
南通起重吊裝公司:歐系和日系汽車起重機的差別
南通起重吊裝公司:歐系和日系汽車起重機的差別
國內(nèi)起重機發(fā)展較晚,至少晚于美國、日本和歐洲國家,并且,我們的起重機無論是設計還是制造,很多都是引進歐美日技術,所以,將國內(nèi)起重機與歐美起重機進行比較,是沒有什么意義的。江蘇一鼎設備吊裝搬運公司發(fā)現(xiàn),歐美起重機和日本起重機,兩者卻存在比較大的差別。這里指的歐系和日系,指的是在歐美日本地所使用的起重機。
駕駛室位置的差別
南通起重吊裝公司調(diào)研發(fā)現(xiàn),歐美的起重機似乎傾向于駕駛室“二合一”設計,即分為駕駛室和操作室。但是日本的起重機駕駛室和操作室都是分離的。至于原因,一鼎吊裝搬運公司猜測可能是道路行駛規(guī)則不同導致的。日本的汽車是靠左行駛的,所以需要將駕駛室和操作室分開。
結構設計的差別
大體上看,日本本土使用的起重機結構更為緊湊一些,反觀歐美國家,起重機顯得更高、更大。舉例來說,很多日本本土使用的起重機,底盤距離地面比較低、駕駛室更是被設計在吊臂下方以節(jié)省空間,而歐美會選擇更為寬闊的駕駛室。在全球范圍內(nèi),日本這種整體占地較小的起重機,也被稱之為“緊湊型起重機”,一鼎吊裝搬運公司猜測這可能與日本人口較多,街道空間狹窄有關。
行駛速度的差別
不使用汽車底盤的起重機,我們稱之為輪胎起重機,歐美稱之為越野起重機。越野起重機是可以不用打開支腿就能吊裝的,也能夠在高速路上行駛。歐美國家的越野起重機,基本上都是可以在高速公路上行駛的,即使是大型額定起重機千噸以上的利勃海爾起重機,也能夠時速達到80千米以上每小時,但是日本的越野起重機,均不能在高速行駛,最高時速也不過40千米。
南通起重吊裝公司認為總體上看,日本本土所使用的起重機,均小巧緊湊,但是歐美起重機,均高大強悍,這就是不同地區(qū)環(huán)境和需求導致的產(chǎn)品差異。