南通起重吊裝公司：歐系和日系汽車起重機的差別

    南通起重吊裝公司：歐系和日系汽車起重機的差別
    國內(nèi)起重機發(fā)展較晚，至少晚于美國、日本和歐洲國家，并且，我們的起重機無論是設計還是制造，很多都是引進歐美日技術，所以，將國內(nèi)起重機與歐美起重機進行比較，是沒有什么意義的。江蘇一鼎設備吊裝搬運公司發(fā)現(xiàn)，歐美起重機和日本起重機，兩者卻存在比較大的差別。這里指的歐系和日系，指的是在歐美日本地所使用的起重機。
    駕駛室位置的差別
    南通起重吊裝公司調(diào)研發(fā)現(xiàn)，歐美的起重機似乎傾向于駕駛室“二合一”設計，即分為駕駛室和操作室。但是日本的起重機駕駛室和操作室都是分離的。至于原因，一鼎吊裝搬運公司猜測可能是道路行駛規(guī)則不同導致的。日本的汽車是靠左行駛的，所以需要將駕駛室和操作室分開。
    結構設計的差別
    大體上看，日本本土使用的起重機結構更為緊湊一些，反觀歐美國家，起重機顯得更高、更大。舉例來說，很多日本本土使用的起重機，底盤距離地面比較低、駕駛室更是被設計在吊臂下方以節(jié)省空間，而歐美會選擇更為寬闊的駕駛室。在全球范圍內(nèi)，日本這種整體占地較小的起重機，也被稱之為“緊湊型起重機”，一鼎吊裝搬運公司猜測這可能與日本人口較多，街道空間狹窄有關。
    行駛速度的差別
    不使用汽車底盤的起重機，我們稱之為輪胎起重機，歐美稱之為越野起重機。越野起重機是可以不用打開支腿就能吊裝的，也能夠在高速路上行駛。歐美國家的越野起重機，基本上都是可以在高速公路上行駛的，即使是大型額定起重機千噸以上的利勃海爾起重機，也能夠時速達到80千米以上每小時，但是日本的越野起重機，均不能在高速行駛，最高時速也不過40千米。
    南通起重吊裝公司認為總體上看，日本本土所使用的起重機，均小巧緊湊，但是歐美起重機，均高大強悍，這就是不同地區(qū)環(huán)境和需求導致的產(chǎn)品差異。