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設(shè)備搬運(yùn)新趨勢(shì)專題:搬運(yùn)人才培養(yǎng)新趨勢(shì)
發(fā)布人:yiding 發(fā)布時(shí)間:2018-6-6 8:55:40 關(guān)鍵詞:設(shè)備搬運(yùn),泰州搬運(yùn)公司
設(shè)備搬運(yùn)新趨勢(shì)專題:搬運(yùn)人才培養(yǎng)新趨勢(shì)
{編者按}與設(shè)備搬運(yùn)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)包括設(shè)備租賃、起重機(jī)制造、吊裝科技等等,僅僅盯著設(shè)備搬運(yùn)單一行業(yè)是不夠的。為此,泰州搬運(yùn)公司講對(duì)設(shè)備搬運(yùn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行趨勢(shì)分析。
每年春季,都是設(shè)備搬運(yùn)公司招人的季節(jié),也大概率會(huì)遇到崗位找不到人的情況。這也從側(cè)面說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題——設(shè)備搬運(yùn)存在后備人才不足的問(wèn)題。所以,江蘇一鼎設(shè)備吊裝搬運(yùn)有限公司一直對(duì)搬運(yùn)人才培養(yǎng)十分關(guān)注,也觀察到在該領(lǐng)域正在出現(xiàn)的一些新趨勢(shì)。
趨勢(shì)一:線上培養(yǎng)模式開(kāi)始出現(xiàn)
此前,包括吊車駕駛員、搬運(yùn)人員的培養(yǎng)主要是依靠學(xué)校和公司自己培養(yǎng),例如藍(lán)翔技校,每年會(huì)向設(shè)備搬運(yùn)公司輸入大量的人才。隨著互聯(lián)網(wǎng)教育的興起,一些教育機(jī)構(gòu)開(kāi)始借助互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行設(shè)備搬運(yùn)人才培養(yǎng)。不過(guò)需要指出的是,線上培養(yǎng)以理論為主,優(yōu)秀的設(shè)備搬運(yùn)人才一定要有實(shí)踐操作。
趨勢(shì)二:培養(yǎng)周期有縮短趨勢(shì)
根據(jù)泰州搬運(yùn)公司一位人力資源主管的介紹,一名優(yōu)秀的履帶吊車司機(jī)至少需要三年的時(shí)間培養(yǎng),因?yàn)楂@得特種設(shè)備操作證就需要開(kāi)車兩年以上才能申報(bào)。但是隨著隨車吊不作為特種設(shè)備,隨車吊司機(jī)培養(yǎng)的周期就縮短了。一些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開(kāi)設(shè)的吊車司機(jī)培訓(xùn)班,培訓(xùn)周期只有三個(gè)月或者半年。
趨勢(shì)三:從職業(yè)到技能
泰州搬運(yùn)公司觀察到,一些參加吊車司機(jī)培訓(xùn)的人員,其實(shí)只是將吊車駕駛作為一項(xiàng)技能,而不是職業(yè)。這與前10年不同,在10年前,學(xué)習(xí)吊車駕駛的人,都是沖著能夠找到吊車駕駛的工作,甚至將其作為終身職業(yè)。但是新一代的年輕人,更加將其視為一項(xiàng)技能,而非終身職業(yè)。
{編者按}與設(shè)備搬運(yùn)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)包括設(shè)備租賃、起重機(jī)制造、吊裝科技等等,僅僅盯著設(shè)備搬運(yùn)單一行業(yè)是不夠的。為此,泰州搬運(yùn)公司講對(duì)設(shè)備搬運(yùn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行趨勢(shì)分析。
每年春季,都是設(shè)備搬運(yùn)公司招人的季節(jié),也大概率會(huì)遇到崗位找不到人的情況。這也從側(cè)面說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題——設(shè)備搬運(yùn)存在后備人才不足的問(wèn)題。所以,江蘇一鼎設(shè)備吊裝搬運(yùn)有限公司一直對(duì)搬運(yùn)人才培養(yǎng)十分關(guān)注,也觀察到在該領(lǐng)域正在出現(xiàn)的一些新趨勢(shì)。
趨勢(shì)一:線上培養(yǎng)模式開(kāi)始出現(xiàn)
此前,包括吊車駕駛員、搬運(yùn)人員的培養(yǎng)主要是依靠學(xué)校和公司自己培養(yǎng),例如藍(lán)翔技校,每年會(huì)向設(shè)備搬運(yùn)公司輸入大量的人才。隨著互聯(lián)網(wǎng)教育的興起,一些教育機(jī)構(gòu)開(kāi)始借助互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行設(shè)備搬運(yùn)人才培養(yǎng)。不過(guò)需要指出的是,線上培養(yǎng)以理論為主,優(yōu)秀的設(shè)備搬運(yùn)人才一定要有實(shí)踐操作。
趨勢(shì)二:培養(yǎng)周期有縮短趨勢(shì)
根據(jù)泰州搬運(yùn)公司一位人力資源主管的介紹,一名優(yōu)秀的履帶吊車司機(jī)至少需要三年的時(shí)間培養(yǎng),因?yàn)楂@得特種設(shè)備操作證就需要開(kāi)車兩年以上才能申報(bào)。但是隨著隨車吊不作為特種設(shè)備,隨車吊司機(jī)培養(yǎng)的周期就縮短了。一些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開(kāi)設(shè)的吊車司機(jī)培訓(xùn)班,培訓(xùn)周期只有三個(gè)月或者半年。
趨勢(shì)三:從職業(yè)到技能
泰州搬運(yùn)公司觀察到,一些參加吊車司機(jī)培訓(xùn)的人員,其實(shí)只是將吊車駕駛作為一項(xiàng)技能,而不是職業(yè)。這與前10年不同,在10年前,學(xué)習(xí)吊車駕駛的人,都是沖著能夠找到吊車駕駛的工作,甚至將其作為終身職業(yè)。但是新一代的年輕人,更加將其視為一項(xiàng)技能,而非終身職業(yè)。