
南通吊裝公司:吊車工作人員交通問題探討
南通吊裝公司:吊車工作人員交通問題探討
南通吊裝公司想要討論這樣一個問題:搬運一臺設(shè)備往往需要多人配合,少則三五人,多則十幾人,而包括汽車起重機在內(nèi)的其中車輛,核定運載人數(shù)是有限制的,汽車起重機駕駛室的人數(shù)不宜超過5人。這樣以來,就產(chǎn)生了這樣一個問題——設(shè)備吊裝的工作人員是采取何種交通方式,抵達設(shè)備搬運現(xiàn)場的呢?
對于業(yè)務(wù)集中在一個城市的公司來說,這不是一個問題。但是對于業(yè)務(wù)范圍較廣的設(shè)備搬運公司來說,這的確是一個問題——涉及到公司運營成本以及員工安全。基于此,江蘇一鼎設(shè)備吊裝搬運公司對這一問題進行了調(diào)研。
根據(jù)南通吊裝公司的觀察,設(shè)備吊裝公司的吊裝人員到達作業(yè)現(xiàn)場,采取了如下四種交通方式。
一是公司配備車輛。部分設(shè)備搬運公司為吊裝團隊配備有專門的轎車,一般情況下,是由擁有駕照的工作人員駕駛,將吊裝人員運輸?shù)阶鳂I(yè)現(xiàn)場。
二是乘坐公共交通工具。部分吊裝場地如果距離公司地點較遠,部分工作人員駕駛汽車起重機趕赴吊裝場地,部分工作人員可以采用公共交通,包括地鐵、公交、火車、高鐵等抵達作業(yè)現(xiàn)場。
三是使用私家車。由于私家車的普及,很多設(shè)備吊裝人員都有自己的私家車,加之部分吊裝作業(yè)工期較長,將私家車開到工作場地,而能夠為生活提供便利,所以,一些吊裝人員會駕駛私家車。
四是違規(guī)抵達作業(yè)現(xiàn)場。江蘇一鼎設(shè)備吊裝搬運公司發(fā)現(xiàn),部分公司默許吊裝員工坐在駕駛室或者車廂內(nèi),抵達運輸現(xiàn)場。特別是在偏遠地區(qū)進行設(shè)備吊裝作業(yè),這種現(xiàn)場非常普遍。
南通吊裝公司認為,無論是那種運輸途徑,吊裝工作人員應(yīng)該在不違背交通法規(guī)的前提下,注意交通安全,安全抵達吊裝現(xiàn)場,安全開展吊裝任務(wù)。