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發(fā)布人：yiding  發(fā)布時(shí)間：2017-8-23 9:15:23 關(guān)鍵詞：南通吊裝搬運(yùn)公司

    南通吊裝搬運(yùn)公司：吊車輕量化 有無(wú)必要？
    輕量化首先是在汽車中嘗試和應(yīng)用的，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始成為汽車發(fā)展的一種趨勢(shì)。汽車輕量化簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是追求汽車更少的質(zhì)量，其有兩個(gè)前提——汽車的性能和安全性不降低。通過(guò)使用更輕的材質(zhì)、動(dòng)力系統(tǒng)、創(chuàng)新設(shè)計(jì)，可以讓汽車質(zhì)量更低，而更輕的汽車，操控性更佳、污染排放也更少。所以說(shuō)，汽車輕量化是很有必要的。
    那么起重機(jī)呢？起重機(jī)有無(wú)輕量化的必要呢？
    南通吊裝搬運(yùn)公司認(rèn)為，起重機(jī)輕量化是有必要的，主要有如下三大理由。
    理由一，處于節(jié)省使用者成本的考慮，起重機(jī)應(yīng)該進(jìn)行輕量化。相關(guān)研究已經(jīng)得出明確的結(jié)論，起重機(jī)重量減少10%，燃油油耗降低6%-8%。并且目前的起重機(jī)，有足夠的降低重量的空間。處于節(jié)省起重機(jī)運(yùn)營(yíng)成本的考慮，起重機(jī)制造企業(yè)就有動(dòng)力去減輕起重機(jī)重量。
    理由二，處于符合國(guó)家政策的考慮，起重機(jī)應(yīng)該輕量化。起重機(jī)并不是越重越好，越重的起重機(jī)對(duì)路面、橋梁的損壞越嚴(yán)重。所以，單臺(tái)總重量超過(guò)55噸的汽車，不允許注冊(cè)、掛牌和上路。也就是說(shuō)，55噸是全地面起重機(jī)的一個(gè)重量限制。
    理由三，處于踐行低碳、促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的考慮，起重機(jī)應(yīng)該輕量化。起重機(jī)輕量化之后，節(jié)省鋼材、減少排放，并且還會(huì)降低起重機(jī)的制造成本而不是增加，所以，起重機(jī)輕量化的動(dòng)力是很足的。
    南通吊裝搬運(yùn)公司認(rèn)為在起重機(jī)輕量化道路上，徐工是走在前列的。目前，徐工200噸吊裝能力的起重機(jī)，自重均在55噸以內(nèi)，其主要做法就是整機(jī)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化以及動(dòng)力系統(tǒng)的減重。

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